Romantik Venetsiya – suvdagi eng mashhur va qiziqarli shahar. Dunyoda kanallar va daryolar bilan o’ralgan boshqa shaharlar ham bor, ammo bu erda har yili ajoyib miqdordagi sayyohlar jalb qilinadi. Achinarlisi shundaki, bu ajoyib joy asta-sekin, lekin ishonch bilan suvga botib bormoqda va bizning avlodlarimiz, ehtimol, uni boshqa ko’rmaydilar.
Venetsiya shahri haqida faktlar
- Venetsiyadagi eng qiziqarli va tashrif buyuradigan joylardan biri bu Santa Mariya della Salute cherkovidir. Bu yerdagi boshqa binolar singari, u qoziqlar ustida turibdi, ulardan yuz mingga yaqini qurilish vaqtida o’rnatilgan.
- 17-asrda Yevropani dahshatli vabo epidemiyasi qamrab oldi, bu insoniyat tarixidagi eng kuchlilardan biri. Keyin barcha fuqarolarning taxminan 30% shaharda suv ustida halok bo’ldi.
- O’rta asrlarda olijanob venetsiyalik ayollar orasida oq sochlarga ega bo’lish go’zal deb hisoblangan. Ular ko’p miqdorda ammiakni o’z ichiga olgan ot siydigi bilan oqartirdilar (O’rta asrlar haqida qiziqarli ma’lumotlar).
- Venetsiya kanallarining eng uzuni – Katta kanal. Uning uzunligi 3800 metrdan oshadi.
- Mana Venedikdan Marko Polo ko’p yillar davomida Osiyoda bo’lgan va yevropaliklarni Xitoy va Mo’g’uliston madaniyati bilan tanishtirgan buyuk sayohatchi bo’lgan.
- Italiyaning suv bo’yidagi shahri dunyodagi eng ko’p tashrif buyuradigan sayyohlik shaharlari ro’yxatida. Har yili yuqori narxlarga qaramay, ularning 15-18 millioni bu yerga keladi.
- Venetsiyada faqat bitta qabriston bor. Er yo’qligi sababli, har etti yilda dafn qilinadi, shundan so’ng qoldiqlar kolumbariyga ko’chiriladi va qabristonda yangi joylar bo’shatiladi.
- Shahar qanday tezlik bilan cho’kayotganiga qarab. og’irligi bo’lsa, keyingi asrning boshida u butunlay suv ostiga tushishi mumkin.
- Venetsiyadagi deyarli barcha uylar ustunlarga qurilgan. Larch yog’ochlari boshqalarga qaraganda tez-tez ishlatilgan, chunki u sho’r suvda chirimaydi. Bu yerga qurilish materiallari asosan Sibirdan olib kelingan.
- Yevropaning aksariyat shaharlarida velosipedlarni ommalashtirish uchun barcha sa’y-harakatlar qilinsa-da, Venetsiyada ular taqiqlangan. Bu yerdagi yo‘laklar deyarli hamma joyda tor, velosipedchilar esa piyodalarga xalaqit beradi.
- Shahar uchun muammo yuqori suv toshqini tufayli yuzaga keladi, ba’zida binolarning pastki qavatlarini suv bosadi. Ularning darajasini pasaytirish uchun ular hatto to’lqinlarni kesib tashlaydigan maxsus dengiz inshootlarini qurishdi.
- Venetsiya o’z tarixida ikki marta qayta qurilgan. Sababi oddiy – binolar asta-sekin cho’kmoqda, pastki qavatlar esa yashash uchun yaroqsiz bo’lib bormoqda.
- Issiqda Venetsiyalik kanallar ko’p joylarda hidlanadi. Bu joyning romantik muhitini biroz buzadi.
- Venetsiya Italiyada yashash uchun eng qimmat shahar hisoblanadi, hatto Rim yoki Milandan ham qimmatroq (Milan haqidagi qiziqarli faktlar).
- Janubiy Amerikadagi Venesuela davlati ushbu shahar nomi bilan atalgan. Kashfiyotchi Amerigo Vespuchchi oddiygina mahalliy aholining qoziqlar ustiga qurgan uylari Venetsiyaga o’xshaydi, deb o’ylagan.
- Bu erda yong’inlarni o’chirishda o’t o’chiruvchilar tanklardan faqat toza suvdan foydalanadilar. Tuz qadimiy binolarga tuzatib bo’lmaydigan zarar yetkazishi sababli uni ishlatish taqiqlanadi.
- Italiyaning boshqa joylarida bo’lgani kabi, Venetsiyada ham ishlab chiqilgan «tavsiya tizimi» mavjud. Restoranga yoki, masalan, sartaroshga doimiy tashrif buyuruvchilardan birining tavsiyasiga ko’ra, siz eng xushmuomalalik va yoqimli chegirmaga ishonishingiz mumkin.
- Bu erda umuman mashinalar yo’q, xuddi mototsikllar yoki avtobuslar kabi. Albatta, jamoat transporti bor – bular qayiqlar, ular ham daryo avtobuslari.
- Venetsiyalik gondolchilar juda yaxshi pul topishadi va gondollik litsenziyasini olish nihoyatda qiyin. Butun shaharda, eski qonunga ko’ra, atigi 425 ta gondola bo’lishi mumkin.
- Shahardagi barcha manzillarni mukammal bilishdan tashqari, gondolchilar yaxshi qo’shiq aytishga qodir bo’lishi kerak va mijozning iltimosiga binoan unga «musiqiy hamrohlik» ni taqdim etishlari kerak.
- Kasbi. Venetsiyadagi gondoler uzoq vaqtdan beri erkak deb hisoblangan, garchi bu faqat an’anaga ega bo’lsa ham, ba’zi kamsituvchi qonunlar emas. Bu yerda 21-asr boshlarida birinchi ayol gondolyer paydo boʻlgan.
- Santexniklar Venetsiyada ish topishni kutmasligi mumkin, chunki bu shaharda kanalizatsiya tizimi yo’q va barcha chiqindilar to’g’ridan-to’g’ri kanallarga tashlanadi. Shuning uchun ular ba’zan hidlaydi.
- Suv ustidagi shahardagi barcha gondollar o’lchamlari bo’yicha butunlay bir xil – Kengligi 1,4 metr va uzunligi 11 metr. Ular ko‘pi bilan olti nafar yo‘lovchini tashishga mo‘ljallangan.
- Kuzning oxirida Venetsiyada suv sathi odatda ko‘tariladi, shahar biroz suv ostida qoladi. Shuning uchun, noyabr-dekabr oylarida bu erga bormaslik kerak (kuz haqida qiziqarli ma’lumotlar).
- Mashhur bastakor Antonio Vivaldi 18-asrda shu yerda yashab ijod qilgan. To’g’ri, u o’z zamondoshlari tomonidan virtuoz skripkachi sifatida esda qolgan – qadimiy shahar gidlaridan biri uni va uning otasini eng yaxshi shahar skripkachilari deb ataydi.
- Venetsiyaning bir qismi quruqlikda, materikda joylashgan. Bu Mestra, uning chekkasi.
- Suv bo’yidagi shahar asta-sekin qurilgan va keyin kanallar orqali bog’langan orollar tarqalib ketgan. Masalan, tarixiy markaz 118 ta orolda joylashgan.
- Butun Venetsiyada atigi 260 mingga yaqin odam yashaydi.